Каким будет новый Mercedes-Benz C-класса

Компания Mercedes-Benz заявила о готовности выпустить новое поколение семейства C-класса, позаимствовав много элементов из более высокого S-класса.

В частности, авто оснастят автопилотом третьего уровня автономности, хорошо зарекомендовавшим себя в поездках по магистралям. Кроме того появится поддержка возможности парковки посредством дистанционного управления через смартфон.

В техническом аспекте, новый Mercedes-Benz C-класса будет построен на усовершенствованной платформе MRA (Modular Rear Architecture), которая сможет нести на себе гибридные силовые установки последнего поколения. Линейка моторов останется прежней: базовую версию оснастят дизельными и турбиновыми «турбочетверками», а топовую Mercedes-AMG C 63 S – четырехлитровым V8, мощностью 560 л.с. с полным приводом. Кроме того будет выпущена версия вседорожного универсала All-Terrain.

Компания Land Rover начнет поставлять последнюю версию внедорожника Defender во второй половине следующего года.

По инсайдерской информации, предоставленной изданием Autonews, старт продаж запланирован ориентировочно на осень 2020 года. Необходимо еще уладить формальность в виде получения на этот автомобиль Одобрения типа транспортного средства.

Напомним, что презентация нового Land Rover Defender состоялась 10 сентября на Франкфуртском автосалоне. Автомобиль получил кузов на базе алюминиевого моноблока, постоянный полный привод, полностью независимую подвеску. В линейке моторов предусмотрены два турбодизельных двигателя, мощностью 200 и 240 л.с. Также есть комплектации с бензиновыми силовыми установками – на 300 и 400 л.с. Все двигатели работают в тандеме с восьмиступенчатым автоматом ZF.

Ральф Шпет, занимающий должность главного исполнительного директора Jaguar Land Rover, поделился мнением касательно будущего цены электромобилей. Топ-менеджер автомобильного гранда заявил, что в ближайшие 3-5 лет, стоимость электромобилей не изменится.

Ральф Шпет считает, что на данный момент важно сосредоточится на инфраструктуре. «Снижения затрат в ближайшие 3-5 лет не ожидается. Мы должны увеличить количество зарядных станций, и акцентировать внимание на качестве, поддержке возможности ускоренной зарядки».

С увеличением сети зарядок производители смогут уменьшить емкость тяговых батарей. Это в свою очередь, скажется на цене автомобилей, поскольку аккумулятор – наиболее дорогостоящий компонент силовой установки. «Стоимость электрокаров высокая, потому что мы нуждаемся в большом запасе хода и емкостной батарее, но если везде будут терминалы зарядки, необходимости в аккумуляторах повышенной емкости не останется.

Стоит отметить, что при подсчете во внимание брались только автомобили четвертого поколения. В общей сложности на территории РФ продано свыше 260 тыс. кроссоверов KIA Sportage.

По заявлениям представителей компании KIA Motors Russia & CIS, в России продали стотысячный кроссовер KIA Sportage 4-го поколения. Эта модель, продажи которой в России стартовали в 2010 году, очень быстро набрала популярность. Общий объем продаж данного кроссовера на российском рынке уже перевалил отметку в 260 000 единиц. Из этого числа, больше всего в россияне купили машин Sportage третьего поколения – 152 356 ед. за 7 лет.

Однако в компании прогнозируют, что нынешнее четвертое поколение обойдет предшественника по показателям продаж. Автомобилю удалось преодолеть стотысячный рубеж в середине рыночного цикла, причем даже не на пике популярности, динамика роста спроса на него все еще идет наверх. Отметим, что KIA Sportage уверенно удерживает мировое лидерство по объемам продаж  среди всех представителей своего модельного ряда.

Представлен доклад организации Greenpeace в котором она подвела подсчет влияния крупных автопроизводителей на развитие процесса глобально потепления на планете. В соответствии с данными на 2012 год , один лишь Volkswagen выбрасывает в атмосферу столько же парниковых газов, что и вся промышленность Австралии.

Возглавляет антирейтинг экологического автопроизводства упомянутый Volkswagen 582 млн т. эквивалента CO₂). Ниже разместились Renault-Nissan (577 млн.), Toyota (562 млн.), General Motors (530 млн.), Hyundai-Kia (401 млн.). Нижние строчки антирейтинга в отчете – у Suzuki, Daimler и BMW – 164, 161 и 132 млн. т. экв. CO₂ соответственно.

Доклад Greenpeace содержит анализ влияния 12 крупнейших автопромышленных концернов на экологию и объемы выбросов редных веществ в 2017-2018 годах, с отметкой о нежелании отрасли «трансформироваться под воздействием серьезной экологической катастрофы».

Экологи обвиняют автопроизводителей в несоблюдении экологических норм. Помимо этого их не удовлетворяет пропаганда идеи «личного владения автомобилем». Переход на гибридные авто, по их мнению не сможет полностью решить проблему, экологи настаивают на полном отказе от машин на ископаемом топливе уже до 2028 г.

Количество проданных седанов модели Toyota Camry в России достигло 400 тысяч экземпляров. В это число вошли все модели с 2002 года, когда авто официально стали поставлять в страну.

В современных реалиях это действительно много. Важным аспектом в достижении столь внушительного результата стало то, что подавляющая часть проданных в России Camry собраны на заводе в Санкт-Петербурге. Начиная с 2007 года, когда он был построен, он выпустил более 300 тыс. автомобилей Тойота Камри.

Больше всего было продано моделей седьмого поколения Camry (198 825 экземпляров), при этом продажи новой генерации за чуть больше чем год перевалили за 47 000 ед. автомобилей. По мнению производителя, новая Camry имеет все шансы побить новые рекорды продаж. Стоит отметить, что за последние годы Camry удерживает высокие позиции по продажам среди седанов.