Чего нельзя делать при мойке и чистке авто? Список противопоказаний по уходу за кузовом и салоном
Большинство владельцев автотранспорта привыкли самостоятельно ухаживать за кузовом, салоном и стеклами своего авто. Многие это делают с удовольствием, относятся к данному процессу, как к любимому хобби. Но даже опытные водители не всегда правильно следят за машиной – иногда их забота только вредит состоянию транспортного средства. Предлагаем Вашему вниманию список самых распространенных ошибок, которые допускают автолюбители.
Что запрещено делать с кузовом и салоном автомобиля:
- Протирать кузов и пыльные стекла сухой тряпкой.
Из-за содержания в составе городской пыли микропесчинок и других твердых частиц она приобретает абразивные свойства. Водители нередко протирают панели кузова и стекло салфеткой или сухой тряпкой, и им удается оттереть поверхность до блеска. Но с каждым новым разом она делается более матовой. Конечно, в первое время мелкие потертости и микроцарапины сложно увидеть даже под увеличительным стеклом, но постепенно, после накопления их критической массы стекла, краска кузова или пластик фар заметно потускнеют. Также нельзя смахивать пыль с сухого лобового стекла дворниками. При ярком солнце стекло становится менее прозрачным из-за направленных царапин, не заметных в обычном свете.
- Пользоваться неправильной тряпкой и губкой.
Не все губки и тряпки одинаково полезны. На некоторых из них собирается большой слой грязи и пыли, что имеет вид полировальной пасты. Часто этим грешат хозяйственные губки, старые полотенца, ветошь из одежды. Правильным решением станет использование специальных средств по уходу за авто. К примеру, автомобильная губка вбирает внутрь себя песчинки, не оставляя их на поверхности, а при ополаскивании грязь с нее легко вымывается. Такие же свойства характерны для ткани из особой микрофибры. Использование правильных губок и тряпок позволяет бережно ухаживать за деталями машины, не царапая их поверхности.
- Применять средства бытовой химии.
Большинство бытовых нейтрализаторов, растворителей, очистителей обычно работают лучше, чем специализированные автомобильные препараты. Это вовсе не значит, что производители автомобильной химии не знают, как делать качественные составы. Дело в том, что их специально делают менее едкими и агрессивными, то есть более бережными к лакокрасочному покрытию, пластиковым и резиновым деталям, элементам обивки. Разработчики автохимии придерживаются принципа «не навредить – значит сохранить». Они утверждают, что лучше несколько раз пройтись по очищаемой поверхности, нежели подвергать риску испортить ее.
Конечно, при крайней необходимости разрешается использовать бытовой очиститель для пластика, коврового покрытия или стекол, но если это делать постоянно, то никто не даст гарантии, что поверхность не потускнеет, на ней не появятся разводы и пятна, а резиновые уплотнители не станут подобием липкой каши. Специальные средства по уходу за автомобилем стоят дороже, но ремонт и замена деталей обойдутся в гораздо большую сумму.
- Применять дешевые косметические салонные очистители.
Качественные очистители для винила и пластика справляются сразу с несколькими функциями. Они затекают внутрь неровностей, трещин и царапин и вытесняют из них грязь. При этом над деталями образуется пленка, что визуально выравнивает поверхность. Из-за этого свет отражается равномерно, и даже самые мелкие дефекты становятся не видны. Дешевые очистители, сделанные на силиконовой основе, только пытаются имитировать данный процесс – они тоже собирают грязь и образуют пленку, но достаточно липкую и толстую, к которой прилипает новая пыль.
- Откладывать удаление пятен «на завтра».
Чистка автомобиля – это процедура, сравнимая с работой «скорой помощи». Чем скорее удастся принять экстренные меры, тем будет больше шансов, что негативных последствий удастся избежать. Оставлять уборку на потом – далеко не лучшее решение, особенно в случае необходимости мойки кузова. Лакокрасочное покрытие лишь на первый взгляд представлено твердой и монолитной поверхностью – на самом деле на нем есть микропоры, в которые проникают агрессивные вещества, птичий помет, сок от растений и прочие субстанции. Когда пятно превращается в часть краски, вывести его становится крайне трудно. В случае появления пятна на обивке салона также не рекомендуется дожидаться, когда оно внедрится в структуру ткани, кожи или винила: в отдельных случаях лучше подождать, пока пятно высохнет, чтобы не размазать его еще сильнее, а иногда можно удалять его до высыхания.
- Игнорировать сколы и трещины.
Дефекты лакокрасочного покрытия – все равно, что дырка в зубе. В уязвимые зоны может проникать вода, органические вещества и химические реагенты, в результате чего под краской станет развиваться очаг коррозии, способен вызвать вздутие и отслоение. Для устранения такой проблемы придется удалять поврежденное покрытие, зачищать его до металла, а далее грунтовать и окрашивать. Лучше принимать профилактические меры в виде регулярной полировки, что не позволит посторонним веществам проникать в слой краски при микроскопичных царапинах и трещинах кузова. Ремонт мелких сколов и трещин лучше поручить мастерам специализированных сервисных центров.
- Не следить за температурой.
Грубейшим нарушением является мытье кузова машины горячей водой под напором, чтобы «грязь лучше отставала». Чрезмерно горячая вода сама по себе плохо влияет на лакокрасочное покрытие, а в местах, где детали сделаны из разных материалов, которые по-разному реагируют на перепады температур, краска может деформироваться и трескаться. Также часто можно увидеть, как автомобилисты используют средства для полировки и очистки под палящим солнцем. Это не даст необходимого результата так же само, как и при ухаживании за промерзшими деталями. Оптимальная температура для подобных процедур – около 20-25 градусов.
У делового человека иногда не хватает времени не только на самостоятельный уход за автомобилем, но и автомойку или химчистку салона на сервисе. А для поддержания имиджа ему крайне важно ездить не просто на презентабельном автомобиле, а на идеально чистом транспортном средстве. Компания «ТрансЛюкс» предлагает лучшее решение для таких случаев – аренду авто с водителем в Москве и Санкт-Петербурге. В нашем транспортном парке представлено много машин разных классов комфортабельности, затраты на поддержание идеального состояния которых уже включены в тариф почасовой оплаты. Воспользовавшись нашим предложением, Вы не только продемонстрируете всем свой высокий статус, но и сможете сэкономить свое время, силы и деньги, необходимые на самостоятельный уход за личным авто.
